人行道桥梁栏杆-神龙金属制造(商家)

建造人行道桥梁栏杆时，满足安全运用前提下，应当对人行道桥梁栏杆的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对人行道桥梁栏杆美化时需求留意几个方面： 　　

1、对人行道桥梁栏杆进行美化，留意人行道桥梁栏杆的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式桥梁护栏、培养藤类植物以遮挡人行道桥梁栏杆表面亮度等方法，能够防止人行道桥梁栏杆对行车构成的压抑感。 　　

2、对人行道桥梁栏杆进行美化时，有---充分考虑人行道桥梁栏杆通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含人行道桥梁栏杆的性状和色彩，而不是细部结构，这就要求人行道桥梁栏杆具有杰出的通透性及与周围景色相调和。 　　

3、对人行道桥梁栏杆进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。

4、人行道桥梁栏杆的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到人行道桥梁栏杆所构成的带状人工结构物。所以，人行道桥梁栏杆，人行道桥梁栏杆结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对人行道桥梁栏杆进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止破坏全体美感及增加安全---。

1、人行道桥梁栏杆的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。 　　

该原则主要是从公路等级、人行道桥梁栏杆外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。 　　

2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 　　

该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上---处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要的刚度，对钢护栏材料也相应较高。 　　

3、环境和景观要求：

钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；

对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；

积雪---的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；

为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；

跨越大片水域的---桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；

二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。